Картинг
Регламент любительских командных соревнований по хобби-картингу на 2011г. (исходя из участия семи команд)
1.Наименование Соревнования: корпоративные соревнования между ИТ-компаниями Беларуси по хобби-картингу в рамках 8 ИТ-Спартакиады.
1.1. Организаторы Соревнования: ООО "Приоритетные решения".
1.2.Время и место проведения Соревнования: соревнования пройдут в один этап 08 октября 2011 года, Минск, картинг-клуб "Леман" (г. Минск, ул. Тростенецкая, 17).
1.3. Распорядок:
11.00 - 11.25 Тренировки.
11.30 Жеребьевка команд (определение номера, цвета, места на старте)
12.00 - 14.40 Турнир
14.50 - Награждение
1.4.Участники: к участию в соревнованиях допускаются: мужчины не моложе 18 лет и женщины не моложе 18 лет, имеющие запись в трудовой книжке о работе в данной ИТ-компании согласно Положений об ИТ-Спартакиадах, без ограничения спортивной квалификации, вне зависимости от наличия либо отсутствия спортивных лицензий и включенные в заявочный лист. В случае возникновения сомнений, Компания обязана по требованию Огранизатора предоставить доказательства того, что представитель команды является работником данной Компании. При отсутствии доказательств участник дисквалифицируется с начислением 7 штрафных очков в каждом заезде с его участием.
1.5.Состав команды: 4 человека + 2 запасных. После окончания тренировочных заездов замена основных участников команды запрещена.
1.6.Стартовый взнос: 1 680 000 бел. рублей. В стоимость участия входит: аренда картодрома, оплата за использование экипировки, аренда картов для тренировочных и основных заездов, судейство, аренда и оплата сопутствующих технических средств и услуг (звуковая аппаратура, ведущий, фотограф, медсестра, награды).
1.7.Призовой фонд: призеры (команды, занявшие первые 3 места) награждаются кубками, медалями, грамотами и памятными подарками. Также грамотой, призом и подарком награждается участник, показавший время «лучшего круга».
2. Общие правила и определение победителя:
2.1. В гонке принимает участие не более семи команд.
2.2. Результат определяется по наибольшей преодоленной дистанции за 2 часа 40 минут (до финишного флага, по лидеру).
2.3.Время и длина преодоленной дистанции определяется при помощи датчика системы телеметрии. Каждая команда имеет свой датчик, номер которого будет определен по результатам жеребьевки перед стартом.
2.4. В ходе гонки команде необходимо произвести обязательных 7 замен машин, т.е. «на каждой машине» (пример таблицы ниже).
2.5 Водитель имеет право заезжать в «тезхзону». Смена машины производится за определенное время – 1 минута (в это время производится замена участника (по желанию), перенос вашего датчика, дозаправка машины). Смена водителя производится произвольно, предупредив персонал заблаговременно.
Дозаправка, перенос датчика, ремонт – осуществляется только обслуживающим персоналом!
Во время смены участника, в «техзоне» разрешается находиться только сменяющему участнику.
При выезде из «техзоны» водитель должен уступить дорогу карту, движущемуся слева.
2.6. В случае нарушения выше написанных правил, организатор имеет право задержать выезд водителя из «техзоны» штрафным временем.
2.7. Всяческая помощь (кроме обслуживающего персонала) на трассе (за пределами «техзоны») запрещена. В случае поломки карта, водитель обязан самостоятельно добраться в парк, замена машины по технической причине засчитывается в обязательное количество необходимых замен, также время простоя (в кругах) может быть вычтено из окончательного результата.
2.8.Правила регламентируются общими правилами поведения на трассе и техникой безопасности клуба. Кроме того: разрешен контакт сзади со смещением с траектории впереди идущего соперника, однако, если в случае контакта впереди идущий соперник не может продолжить движение, атаковавший штрафуется заездом в «техзону» с остановкой. Также, если сзади, сбоку был произведен «удар», то виновный в инциденте штрафуется заездом в «техзону». Степень «удара» определяется судьей по его усмотрению. (Водитель виновный в столкновении может самостоятельно вернутся на свою позицию занимавшую до столкновения, тогда штраф не будет применятся).
1.1. Организаторы Соревнования: ООО "Приоритетные решения".
1.2.Время и место проведения Соревнования: соревнования пройдут в один этап 08 октября 2011 года, Минск, картинг-клуб "Леман" (г. Минск, ул. Тростенецкая, 17).
1.3. Распорядок:
11.00 - 11.25 Тренировки.
11.30 Жеребьевка команд (определение номера, цвета, места на старте)
12.00 - 14.40 Турнир
14.50 - Награждение
1.4.Участники: к участию в соревнованиях допускаются: мужчины не моложе 18 лет и женщины не моложе 18 лет, имеющие запись в трудовой книжке о работе в данной ИТ-компании согласно Положений об ИТ-Спартакиадах, без ограничения спортивной квалификации, вне зависимости от наличия либо отсутствия спортивных лицензий и включенные в заявочный лист. В случае возникновения сомнений, Компания обязана по требованию Огранизатора предоставить доказательства того, что представитель команды является работником данной Компании. При отсутствии доказательств участник дисквалифицируется с начислением 7 штрафных очков в каждом заезде с его участием.
1.5.Состав команды: 4 человека + 2 запасных. После окончания тренировочных заездов замена основных участников команды запрещена.
1.6.Стартовый взнос: 1 680 000 бел. рублей. В стоимость участия входит: аренда картодрома, оплата за использование экипировки, аренда картов для тренировочных и основных заездов, судейство, аренда и оплата сопутствующих технических средств и услуг (звуковая аппаратура, ведущий, фотограф, медсестра, награды).
1.7.Призовой фонд: призеры (команды, занявшие первые 3 места) награждаются кубками, медалями, грамотами и памятными подарками. Также грамотой, призом и подарком награждается участник, показавший время «лучшего круга».
2. Общие правила и определение победителя:
2.1. В гонке принимает участие не более семи команд.
2.2. Результат определяется по наибольшей преодоленной дистанции за 2 часа 40 минут (до финишного флага, по лидеру).
2.3.Время и длина преодоленной дистанции определяется при помощи датчика системы телеметрии. Каждая команда имеет свой датчик, номер которого будет определен по результатам жеребьевки перед стартом.
2.4. В ходе гонки команде необходимо произвести обязательных 7 замен машин, т.е. «на каждой машине» (пример таблицы ниже).
2.5 Водитель имеет право заезжать в «тезхзону». Смена машины производится за определенное время – 1 минута (в это время производится замена участника (по желанию), перенос вашего датчика, дозаправка машины). Смена водителя производится произвольно, предупредив персонал заблаговременно.
Дозаправка, перенос датчика, ремонт – осуществляется только обслуживающим персоналом!
Во время смены участника, в «техзоне» разрешается находиться только сменяющему участнику.
При выезде из «техзоны» водитель должен уступить дорогу карту, движущемуся слева.
2.6. В случае нарушения выше написанных правил, организатор имеет право задержать выезд водителя из «техзоны» штрафным временем.
2.7. Всяческая помощь (кроме обслуживающего персонала) на трассе (за пределами «техзоны») запрещена. В случае поломки карта, водитель обязан самостоятельно добраться в парк, замена машины по технической причине засчитывается в обязательное количество необходимых замен, также время простоя (в кругах) может быть вычтено из окончательного результата.
2.8.Правила регламентируются общими правилами поведения на трассе и техникой безопасности клуба. Кроме того: разрешен контакт сзади со смещением с траектории впереди идущего соперника, однако, если в случае контакта впереди идущий соперник не может продолжить движение, атаковавший штрафуется заездом в «техзону» с остановкой. Также, если сзади, сбоку был произведен «удар», то виновный в инциденте штрафуется заездом в «техзону». Степень «удара» определяется судьей по его усмотрению. (Водитель виновный в столкновении может самостоятельно вернутся на свою позицию занимавшую до столкновения, тогда штраф не будет применятся).
2.9 Пример производимых замен на 2 часа 40 минут 7 команд, через 20 минут.
3. Общие требования
3.1. Лица в нетрезвом виде к заездам не допускаются.
3.2. Участник заезда обязан соблюдать правила поведения на трассе:
- реагировать на показываемые судьей сигнальные флаги в соответствии с их назначением;
- строго соблюдать направление движения по трассе;
- не останавливаться на трассе, кроме случаев технической неисправности карта или в зоне «Старт/Финиш» после показанного соответствующего флага;
- не препятствовать движению других участников заезда;
- не выходить из карта в случае разворота или непредвиденной остановки;
- дождаться судьи на дистанции.
3.3. Запрещается вести контактную борьбу, т.е. сталкиваться с другими картами участников и ограждением трассы (кроме описанного в п. 2.8).
3.4. Во время проведения соревнований водители, не участвующие в заезде, должны находится за пределами трассы.
4. Правила поведения водителей на трассе
4.1. Требования к экипировке: водитель, во время тренировок и соревнований, должен быть одет в комбинезон, обувь, перчатки и защитный шлем. При любых обстоятельствах водитель, выезжающий на трассу, должен быть одет в соответствии с действующими требованиями к экипировке.
4.2. Движение по трассе допускается с использованием всей ее ширины.
4.3. Запрещено любое движение любых картов по трассе в направлении противоположном указанному Организатором.
5. Старт: Старт производится по зеленому сигналу светофора с интервалом в 2 корпуса карта.
6. Ответственность
6.1. В случае повреждения техники вследствие нарушения Правил, участник несет материальную ответственность за причиненный ущерб.
6.2. Администрация Картинг-клуба и Организаторы не несут никакой ответственности за поведение участников заезда.
6.3. В случае несоблюдения данных Правил участник снимается с заезда. Оплаченная сумма за заезд не возвращается.
6.4. Организаторы оставляют за собой право вносить изменения в данный регламент.
3. Общие требования
3.1. Лица в нетрезвом виде к заездам не допускаются.
3.2. Участник заезда обязан соблюдать правила поведения на трассе:
- реагировать на показываемые судьей сигнальные флаги в соответствии с их назначением;
- строго соблюдать направление движения по трассе;
- не останавливаться на трассе, кроме случаев технической неисправности карта или в зоне «Старт/Финиш» после показанного соответствующего флага;
- не препятствовать движению других участников заезда;
- не выходить из карта в случае разворота или непредвиденной остановки;
- дождаться судьи на дистанции.
3.3. Запрещается вести контактную борьбу, т.е. сталкиваться с другими картами участников и ограждением трассы (кроме описанного в п. 2.8).
3.4. Во время проведения соревнований водители, не участвующие в заезде, должны находится за пределами трассы.
4. Правила поведения водителей на трассе
4.1. Требования к экипировке: водитель, во время тренировок и соревнований, должен быть одет в комбинезон, обувь, перчатки и защитный шлем. При любых обстоятельствах водитель, выезжающий на трассу, должен быть одет в соответствии с действующими требованиями к экипировке.
4.2. Движение по трассе допускается с использованием всей ее ширины.
4.3. Запрещено любое движение любых картов по трассе в направлении противоположном указанному Организатором.
5. Старт: Старт производится по зеленому сигналу светофора с интервалом в 2 корпуса карта.
6. Ответственность
6.1. В случае повреждения техники вследствие нарушения Правил, участник несет материальную ответственность за причиненный ущерб.
6.2. Администрация Картинг-клуба и Организаторы не несут никакой ответственности за поведение участников заезда.
6.3. В случае несоблюдения данных Правил участник снимается с заезда. Оплаченная сумма за заезд не возвращается.
6.4. Организаторы оставляют за собой право вносить изменения в данный регламент.
